Преимущества и недостатки использования зерноуборочных комбайнов Джон Дир ( 9600-ой и 9500-ой моделей)

Комбайн «Джон Дир» 9510

Мощный полноприводный самоходный агрегат, совмещающий в себе приятную цену и отличное качество. Благодаря относительно дешевым запчастям и широкой сети сервисных центров эта машина может стать практически «неубиваемой».Преимущества:

• ориентация на зерновые и бобовые культуры;
• гидравлика в трансмиссии;
• опция «Greenstar» — монитор продуктивности, который так же настроен на контроль влажности убранной массы;
• центральное расположение кузова;
• большой процент остекления для большей площади обзора.

Параметры ведущих узлов:

• Двигательный объем – 7600 см3;
• Тяговое усилие – 162 кВт;
• Резервуар для зерновых – 8800 л.

Модели других производителей России и Белоруссии

Комбайн зерноуборочный «Енисей»-1200 выпускается Красноярским заводом с 1985 года. Имея крупные габариты, машина предназначена для работы на больших полях. Модель имеет модификации: «Енисей»-1200 и «Енисей»-1200М. В отличие от предшественника, они оснащены одним барабаном вместо двух и могут работать на полях с повышенным уровнем влажности. Размер: 10,5 м в длину и 3,8 м в ширину. Производительность — 9 тыс. кг/ч. Объем зернового бункера — 4,5 тыс. л. «Енисей» обладает лучшей среди «собратьев» маневренностью благодаря гидростатике привода передач. Ход у комбайна плавный, управление — высокоточное.

Енисей

Комбайн «Колос» — модель техники 70-х годов прошлого века. Предназначен для уборки зерновых и бобовых культур. Оснащен фронтальной жаткой и двухсекционным бункером для зерна. Последний показатель говорит в пользу этой модели. Одним из недостатков машины относится расположение кабины. Она размещена на том же узле, что и молотилка и имеет малый обзор, особенно при движении назад. Главное преимущество — выносливость и длительный срок работы, около 60 лет.

Машины «Полесье» изготавливаются на гомельском . Эта современная техника отличается высокой производительностью, компактными размерами, легким ходом, оснащена комфортабельной кабиной. Мощность двигателя — 210 л.с., обмолот — двухбарабанный. «Полесье» не теряет высоких показателей для при усложненных условиях работы — загрязнениях, большого количества соломы, при излишней влажности.

Полесье

Комбайн «John Deere» S660

Комбайн S-серии, обладающий уникальной на мировом рынке системой роторного молочения. В конструкции машины предусмотрен ряд интеллектуальных функций, повышающих производительность и снижающих долю участия оператора в его управлении. Прогрессивным шагом стало появление модулей «JDLink» и «ServiceAdvisor», которые позволяют контролировать комбайн, находясь за тысячи километров.

Преимущества:

• интуитивно понятный дисплей;
• совместимость с жаткой «Premium Flow», переоснастка которой под разные агроценозы занимает несколько минут;
• 10-кубовый гидравлический бункер;
• эффективная переработка пожнивных остатков;
• 2-вариантная трансмиссия;
• поставка с гусеничными движителями.

Технические характеристики:

• Тяга – 272 кВт;
• Длина/сечение ротора – 3,12/0,76 м;
• Площадь деки – 1,1 м2;
• Отгрузка – 135 л/с;
• Жатвенная платформа – 4,3…10,7 м;
• Бензобак – 0,95 м3.

Устройство

Двигатель

Изготовитель ставит на комбайны дизельные моторы своей марки – JD 6076Т или JD 6076Н (с жидкостным или воздушным охлаждением). Они включают шесть цилиндров, расположенных в ряд. Осуществляется турбонаддув, подача топлива происходит напрямую (с помощью электрического топливного насоса). К слову, маркировка американских двигателей весьма наглядна: первая цифра означает число цилиндров, а следующие три – их рабочий объем. В данном случае он составляет 7,6 литра.

Электросистема

Работу электрооборудования обеспечивают генератор на 90 ампер, а также два соединенных параллельно аккумулятора, выдающие напряжение 12 вольт. Генератор, связанный ременной передачей с коленвалом двигателя, запускается во время движения комбайна. От аккумуляторной батареи срабатывает пусковой двигатель. В нижнем правом углу кабины (за сиденьем комбайнера) находится электрическая розетка с напряжением 12 вольт.

На электричестве работают: освещение кабины, стеклоочиститель, кондиционер и обогреватель, контрольные приборы и мониторы, фары, громкоговоритель, часы, аварийно-сигнальные устройства, система Харвестрак (уменьшающая потери зерна).

Кроме того, с помощью электрического мотора осуществляются регулировка подбарабанья и включение/выключение жатки.

Рулевое управление

Эту функцию осуществляет гидравлическая система открытого типа. К ее насосу (состоящему из основного и дозировочного) поступает масло из редуктора дизельного двигателя. При вытекании оттуда оно смазывает этот редуктор, а также используется для работы сепаратора и устройства выгрузки.

Дозировочный насос, соединенный через приводные валы с колонкой руля, находится под полом кабины комбайна. А рулевые цилиндры находятся на заднем мосту машины. Если руль стоит в среднем положении, то масло остается внутри этих цилиндров. При повороте руля дозировочный насос перераспределяет поток масла, заставляя его двигаться между цилиндрами.

Гидравлика

Гидросистема комбайна – открытого типа, с постоянно работающими насосами. Их три: один доставляет масло к мотовилу, второй – к основной гидросистеме и третий — к разбрасывателю соломы. У гидростатической системы (управляющей движением комбайна) имеется отдельный насос. Для фильтрации вернувшегося масла стоят два фильтра.

Гидравлическим путем осуществляются: регулировка скорости молотильного барабана, поднимание или опускание зерновой жатки, наклонной камеры и мотовила, поворот шнека для выгрузки, передвижение мотовила вперед или назад относительно механизма резания, работа системы «Контур Мастер».

Схема комбайна Джон Дир 9500

1 — мотовило; 2 — режущий аппарат; 3 — шнек; 4 — наклонная камера с транспортером; 5 — камнеуловитель; 6 — молотильный барабан; 7 — дека; 8 — соломотряс; 9 — транспортная доска; 10 — вентилятор; 11 — решето половы; 11 — колосовое решето; 12 — колосовый шнек; 13 — возврат колосков; 14 — зерновой шнек; 15 — бункер для зерна; 16 — измельчитель соломы; 17 — кабина управления; 18 — двигатель; 19 — разгрузочный шнек; 20 — отбойный битер.

Трансмиссия

Трансмиссия включает в себя: гидростатический насос (приводимый в движение от редуктора дизельного двигателя), гидромотор, конечные приводы и трехскоростную коробку передач. В конструкцию последней входят подвижные втулки, надетые на вал (внутренний), а также дифференциал. С обеих сторон вал соединяется с зубчатым валом конечного привода.

Для движения машины вперед или назад служит гидростатическая система, управляемая рычагом. Чем дальше передвинут этот рычаг, тем быстрее едет комбайн. Тормозная система состоит из цилиндров, резервуара с жидкостью, тормозных колодок и педалей. Стояночный тормоз – механический, включается педалью (которая находится правее руля).

Жатка

Жатка зерновая собственной марки (JD 922) имеет длину 6,7 метра. Ее механический привод включает электромагнитная муфта, которая находится рядом с колосовым шнеком, вверху. Жатка заработает лишь тогда, когда включен сепаратор. Если переключатель жатки (размещенный на подлокотнике) имеет положение «включено», то двигатель не заведется. Это сделано для безопасности.

Переключатель подъема и опускания расположен на гидравлическом рычаге. Для этой операции можно выбрать один из двух режимов скоростей.

Механизм резания подстраивается под убираемую культуру: его возможно немного повернуть или выдвинуть вперед. Четыре датчика механического типа, установленные под днищем жатки, позволяют точно определить ее положение. Система Contour Master копирует почвенный рельеф (как вдоль, так и поперек).

Характеристики минипогрузчика John Deere 318D

Американский погрузчик John Deere 318D является самой массовой техникой, которая пользуется популярностью во многих ключевых сферах производства. Машина оснащена мощным дизельным двигателем с турбонаддувом, который выдает порядка 61 л. с., при частоте вращения коленчатого вала 2300 об/минуту. Благодаря двум ведущим мостам погрузчик способен передвигаться по самым разнообразным дорожным покрытиям. Справиться с любой дорогой также погрузчик МКСМ-1000.

Основные характеристики:

1. общий вес – 2928 кг;
2. подвеска – жесткая зависимая;
3. максимальная скорость – 10 км/час;
4. объем топливного бака – 70 литров;
5. расход топлива – 10 литров/100 км;
6. грузоподъемность – 817 кг;
7. вместительность ковша – 0,4 куба;
8. базовая рама — погрузчик John Deere 318D;
9. габаритные размеры – 3350 мм x 1610 мм x 1980 мм;
10. тип трансмиссии – синхронизированная, гидростатическая;
11. силовой агрегат – дизельный двигатель E 4024HT с турбонаддувом, мощностью 61 л.с.

Техника оснащена высокопрочным пневмоколесным шасси размерностью 10 x 16,5 8 дюймов, при этом дорожный просвет (без нагрузки) составляет не менее 217 мм. Максимальная опрокидывающая нагрузка, которую могут обеспечить встроенные гидравлические цилиндры, находится в пределах — 1633 кг, а точка подвеса ковша 2990 мм.

Рабочие показатели модели

Погрузчики John Deere 318D технические характеристики, которых соответствуют всем пользовательским требованиям способны продемонстрировать довольно хорошие эксплуатационные показатели на рабочем объекте. За счет своих небольших габаритных размеров погрузчики имеют возможность передвигаться в самых узких пространствах, в том числе и по тротуарах. Размеры погрузчика New Holland L218 позволяют ему также передвигаться по узким проходам.

Именно поэтому техника обладает высокой проходимостью и не разрушает дорожное полотно даже при максимальной загрузке. За одну проходку погрузчик данной модели способен переместить до 0,4 кубических метра сыпучего груза или до 800 кг прицепного. Средний удельный расход топлива погрузчик John Deere 318D имеет около 6-10 литров, в зависимости от скоростных темпов работы и погодных условий. В зимнее время года при минусовых температурах техника эксплуатируется совместно со специальным установленным оборудованием: очиститель снега или валик со щеткой.

Особенности устройства

Современный погрузчик Джон Дир 318D имеет универсальную мини конструкцию, которая обустроена на мощной несущей металлической раме с использованием дополнительных элементов усилений. Размер главного каркаса составляет 3120 мм x 1470 мм x 1980 мм. На основной каркас устанавливаются опоры для рабочего органа, кабина водителя и силовой агрегат с ведущим шасси. Мосты крепятся за счет силовых болтов, которые вкручиваются в заготовленные места. Оператор располагается по центру машины, при этом узел кабины защищен трубчатым металлическим каркасом с боковой сеткой. В оконных проемах установлено толстое стекло со специальной термальной пленкой, которая эффективно защищает оператора в солнечные дни.

Ключевые особенности конструкции:

• высокий запас прочности рамы;
• мощные опорные элементы для навесного оборудования;
• простое расположение всех узлов;
• защищенная кабина оператора;
• съемные ведущие мосты.

Для работы с тяжелыми грузами на технику устанавливается дополнительный противовес, который монтируется в задней части несущей рамы. В качестве противовесов используется стальной или бетонный блок. В стандартной комплектации силовой агрегат выполняет роль противовеса, что позволяет технике поднимать до 800 килограмм грузов.

Комбайн John Deere-9500

Всё началось с небольшой кузницы в штате Иллинойс, построенной изобретательным Джоном Диром в середине девятнадцатого века. Сначала он придумал уникальный плуг, затем создал фирму, дав ей своё имя. Первые комбайны были выпущены в 1927 году, а уже через десять лет предприятие вырвалось в мировые лидеры среди производителей сельхозмашин. Сегодня оно по-прежнему не сдает своих позиций, имея производственные мощности как в Иллинойсе, так и в Германии (в городе Цвайбрюкен).

У модели зерноуборочного комбайна Джон Дир 9500 система обмолота состоит из барабана и битера с решеткой для сепарации.

Другие особенности зерноуборочного комбайна: активный соломотряс с шестью длинными клавишами, поперечный ворошитель массы пальцевого типа, система предварительной очистки зерна. Используются собственные наработки компании, такие, как устройства выравнивания и копирования рельефа, электронная система контроля с монитором Info Trak, система очистки Quadra-Flo.

Машина отлично справляется со всем процессом уборки урожая, обрабатывая поля с пшеницей, подсолнечником, кукурузой или соей. Основное предназначение – уборка зерновых. Комбайн чисто срезает колосья, обмолачивает их, а затем очищает, орудуя безотказно и быстро.

Преимущества и недостатки

Плюсы:

• Мощные и долговечные дизельные моторы собственной марки, дающие вкупе с большим объемом зернового бункера и длинными клавишами соломотряса хорошую производительность.
• Машина отлично адаптируется к особенностям отечественного климата и рельефа, превосходя многие зарубежные аналоги и являясь экономически выгодной на наших полях.
• Система Contour Master, точно повторяющая неровности поля, дает возможность работать даже ночью, а также собирать полегшие колосья.
• Для работы на склонах применяется уникальная выравнивающая система Hillmaster, не дающая технике перевернуться.
• Комфортные условия для комбайнера – просторная кабина с удобным сиденьем, холодильником и кондиционером TechCenter. Благодаря центральному расположению кабины (перед мотором и бункером) вибрация и шум почти не ощущаются.
• Электронная система контроля, позволяющая точно отслеживать правильность соблюдения технологии, а при необходимости быстро реагировать. Есть возможность нужные параметры установить автоматически – с помощью системы АМЕ.
• Запчасти для агрегата легко достать, стоят они сравнительно недорого. Также отметим качественный сервис компании.
• Увеличенные размер барабана и площадь под ним позволяют использовать мягкие режимы обмолота, благодаря чему зерно и солома остаются целыми.
• Высокая скорость передвижения – она может превышать 30 километров в час.

Минусы:

• Если сравнить с отечественными комбайнами, то цена изделия достаточно высока. При этом немалая часть средств будет затрачена на таможне.
• Экземпляры, собранные в Германии, менее качественные, чем чисто американские (по отзывам потребителей).
• Молотилка за счет особенностей конструкции работает довольно шумно (громче, чем у «Дона» — примерно как у «Нивы»).

Фото комбайна Джон Дир 9500

Несколько слов о производителе

John Deere – американский бренд, появившийся на рынке в 1837 году. Основателем компании стал Джон Дир, кузнец, и рационализатор, который считается изобретателем стального плуга. Примечательно, но от небольшой частной мастерской до крупного промышленного предприятия компания росла всего 30 лет: уже в 1869 году, бренд John Deere официально получил статус корпорации.

Основная специализация компании – серийное производство сельскохозяйственной, лесозаготовительной, строительной техники и навесного оборудования. Машины с логотипом John Deere традиционно окрашиваются в жёлто-зелёные цвета, поставляются в 130 мировых стран. Производственные линии находятся в основном на территории США, однако, заводы по сборе имеются на территории других стран: Канада, Индия, Германия, Россия.

В настоящее время, корпорация «Джон Дир» входит в 100 крупнейших производителей мира, является обладателем управляемого портфеля, стоимостью 23 000 000 000 долларов.

Компания ежегодно вкладывает крупные суммы в исследования, гибко подстраиваясь под постоянно растущие потребности сельскохозяйственного рынка. За свою длительную историю, корпорация всегда следует девизу своего основателя: «Моё имя никогда не будет стоять на технике, где отсутствует то лучшее, что имеется во мне!».

Модели зарубежных заводов

Комбайн «Джон Дир» — один из популярных в мире. Преимущество его использование — гармоничное сочетание цены и качества. Максимально надежный и несложный в эксплуатации. Комбайны этой торговой марки используются на полях с большим объемом работ, в том числе на наклонных поверхностях. Мощный двигатель (305 л.с) собственной марки и отлаженный механизм гидравлических и электросистем позволяют работать даже во время дождя. Размеры комбайна: 8,98 м в длину, шириной 3,77 м. К достоинствам относится наличие:

• «уловителя» камней;
• очистителя;
• ускорителя устройства подачи срезанного сырья.

Джон Дир Комбайн «Claas Tucano-450» — представитель премиум-класса. Машина оснащена мультифункциональной системой подключения трубопроводов, центральным фиксатором. Жатка укомплектована блоком управления с памятью ранее установленных режимом. Внутри — мощный и надежный двигатель марки Mercedes-Benz и большой топливный бак (650 л). Это позволяет бесперебойно работать на отдаленных полях.

Внимание! Успехи комбайнов заводов Claas занесены в книгу рекордов Гинесса

Комбайн «Джон Дир» 9500

Соломотрясный комбайн, оснащенный пальцевым ворошителем, функционалом предварительной очистки массы и рядом контрольно-информационных датчиков – «Info Trak», «Quadra-Flo» и «Contour Master». Может эксплуатироваться на склоновой поверхности, каменистых и засоренных почвах. Экономичен в потреблении горюче-смазочных материалов, чем и окупается его немалая стоимость.

Особенности:

• превосходное качество комбайнирования независимо от агроклиматических условий;
• модифицированная кабина с холодильником и кондиционером;
• возможность функционирования в автономном режиме «АМЕ»;
• небывалая для отечественных брендов скорость передвижения – 30 км/ч;
• гидравлическое управление ведущими узлами;
• поворотный механизм срезания колосьев.

Эксплуатационные параметры:

• Мощность – 186 кВт;
• Бак для дизеля – 530 л;
• Продуктивность – 8,9 т/ч;
• Длина клавиши – 4,5 м;
• Барабан диаметр/ширина – 0,66/1,36 м;
• Вес – 11,23 т.

Обзор

Компания John Deere представляет на сельскохозяйственном рынке свою технику уже давно, а именно более ста лет. Стремление достичь лучшего качества и всячески модернизировать свою продукцию помогло занять компании лидирующие позиции и стать крупнейшим в мире поставщиком агротехники, включая и Россию. А началось все с кузнечной мастерской Джона Дира, продукция которой пользовалась большим успехом. Именно здесь был изобретен первый плуг, который впоследствии облегчил фермерам работу на поле. Со временем конструкция плуга изменялась, как и состав сплава, из которого его изготавливали. На протяжении многих лет Джон Дир создавал только качественную продукцию и впоследствии, когда был налажен выпуск тяжелой техники, этому правилу не изменяли.

Статус ведущей мировой компании, концерн John Deere получил благодаря сын Джона Дира Чарльзу Диру, который оказался отличным руководителем и создал огромную розничную дилерскую сеть. В 1918 году был выпущен первый трактор. Руководство сменилось, но неукоснительно придерживалось принципов, принятых за основу Джоном Диром. Техника продавалась по всему миру для использования в различных отраслях: сельскохозяйственной, лесной, муниципальной строительной и т.д. На сегодняшний день компания представляет широкий модельный ряд тракторов, которые обладают различными характеристиками, но являются универсальными машинами.

Комбайны «Джон Дир»: модельный ряд

Комбинированные машины от этого бренда подразделяются в три класса:

Т – зерноуборочные, с функционалом «Премиум» класса и технологией «HIllMaster» для склоновых участков;

W – обеспечивают большую пропускную способность как на равнинной, так и холмистой местности. Их визитная карточка – панорамная кабина «Deluxe» класса с обзором на 360 0;

CWS – компактные и продуктивные агрегаты с барабаном-измельчителем и соломотрясами. Гарантируют высокую точность реза и молочения даже при перемещении на высоких скоростях;

STS – комбайны с аксиально-роторной системой молочения, ременными приводами «Пози-Торк» и соломоизмельчителем;

S — относятся к числу последних разработок компании, используемых в системах точного земледелия. Отличаются уникальной системой подачи и обмолота массы «Тri-Stream Rotor» для максимальной полноты уборки даже влажных зерен.

Модельный ряд

Как было отмечено выше, первый трактор под брендом «Джон Дир» был выпущен в 1918 году. Он не был собственной разработкой, так как выпускался на предприятии, купленным компанией. Но уже в течение одного-двух ближайших десятилетий конструкторами John Deere были созданы несколько моделей тракторов, быстро ставших популярными в США.

Модельный ряд формировался постепенно. За прошедшее с момента их появления в каталоге продукции компании время тракторы, выпущенные под этим брендом, стали востребованы по всему миру. Причины стабильного роста спроса на технику от JohnDeere достаточно просты и понятны. Они являются общими для любого трактора из модельного ряда и состоят в следующем:

• оснащение машин выносливыми мощным и экономичным двигателем, безотказной коробкой передач и усиленной подвеской;
• комплектация тракторов надежными навесными механизмами и широкой линейкой многофункционального навесного оборудования;
• установка комфортной кабины – просторной и оборудованной различными системами – управления, обогрева, вентиляции.

Обширный модельная линейка выпускаемой продукции также становится немаловажным аргументом в пользу решения купить трактор JohnDeere. Каждый потенциальный потребитель без проблем подыщет модель, которая подходит как его потребностям, так и финансовым возможностям.

Жатвенная часть

Комбайн оборудуется плавающими и жёсткими шнековыми и полотняными жатками, валковыми подборщиками и кукурузными адаптерами. Стандартным вариантом является шнековая жатка шириной в 9,15 м. Наклонная камера оснащена плавающим транспортёром. Комбайн Джон Дир 9660 STS оборудован усиленным приводом, который обеспечивает стабильность и равномерность поступления скошенной массы, вне зависимости от степени нагрузки.

Наклонная камера снабжена шестью регулировками в поперечном и продольном направлениях, для оптимального учёта особенностей сельхозкультуры и рельефа поверхности. Кроме того, для комбайнов John Deere 9660 STS предусмотрена регулировка угла атаки жатки, нужная для уборки полегших и низкорослых культур.

В комбайне применена система копирования рельефа «Хедертрак», с автоматическим подбором рабочих параметров, в зависимости от поверхности и качеств грунта. Информация о характеристиках системы и текущем рельефе местности передаются на монитор в салоне комбайна. Электропровода и гидравлические магистрали жатвенной части скомпонованы в единую разрывную муфту. Это значительно упрощает процесс монтажа и демонтажа жатки, без необходимости применения дополнительного инструмента. Имеется специальное устройство для управления замком крепления жатвенного агрегата.

Сфера применения и особенности устройства

Многолетний стабильно высокий спрос на зерноуборочные комбайны John Deere, несмотря на высокую стоимость этих сельхозмашин, определяется их высокой надёжностью и производительностью, экономичным расходом дизтоплива и смазочных материалов, высоким качеством обмолота и минимальными потерями зерна во время уборки. Линейка комбайновой техники этого производителя регулярно обновляется и расширяется, за счёт модернизации зарекомендовавших себя наилучшим образом моделей и внедрения передовых конструкторских решений.

Главная и основная функция данного комбайна – уборка зерновых культур, с обмолотом и очисткой зерна. Дополнительные агрегаты позволяют расширить сферу использования модели. Их подсоединение даёт возможность для осуществления сбора подсолнечника, сои, кукурузы и прочих сельскохозяйственных культур.

John Deere 9660 STS выполнен по общепринятой современной компоновке: кабина по центру, бункер за кабиной. Однако имеет некоторые важные особенности в своей конструкции. В частности, использована удачная во всех отношения схема обмолота, не создающая значительных нагрузок на силовой агрегат и кинематику машины. Также в их числе – наклонная камера с плавающим транспортёром высокой производительности, для эффективной уборки высокоурожайных культур. Усиленный привод обеспечивает стабильную подачу зерновой массы при значительных нагрузках и в серьёзных условиях эксплуатации.

Специально удлинённая наклонная камера улучшает обзор рабочей области жатки. В отличие от других подобных роторных сельхозмашин, на 9660 STS также имеется дополнительное устройство, управляющее замком крепления жатки. Есть мощный механизм реверсирования. При реверсной работе он вращает мотовило в обратном направлении.

Высокую производительность этой модели обеспечивают также высокий показатель автоматизации и компьютеризации всех систем, комфортные условия работы механизатора, исключающие возникновение утомлённого состояния. Повышенная до 960 литров ёмкость топливного бака положительно сказывается на автономности работы комбайна на удалённых полях, сокращает простои и издержки. Производительность высокооборотного шнекового транспортёра также сокращает время вынужденных простоев, необходимых для выгрузки готового зернопродукта из объёмного бункера-накопителя.

Комбайн «John Deere» S660

Комбайн S-серии, обладающий уникальной на мировом рынке системой роторного молочения. В конструкции машины предусмотрен ряд интеллектуальных функций, повышающих производительность и снижающих долю участия оператора в его управлении. Прогрессивным шагом стало появление модулей «JDLink» и «ServiceAdvisor», которые позволяют контролировать комбайн, находясь за тысячи километров.

Преимущества:

• интуитивно понятный дисплей;
• совместимость с жаткой «Premium Flow», переоснастка которой под разные агроценозы занимает несколько минут;
• 10-кубовый гидравлический бункер;
• эффективная переработка пожнивных остатков;
• 2-вариантная трансмиссия;
• поставка с гусеничными движителями.

Технические характеристики:

• Тяга – 272 кВт;
• Длина/сечение ротора – 3,12/0,76 м;
• Площадь деки – 1,1 м2;
• Отгрузка – 135 л/с;
• Жатвенная платформа – 4,3…10,7 м;
• Бензобак – 0,95 м3.

«Джон Дир» 9640 WTS

Комбайн, фото которого представлено выше, удерживает рейтинговые позиции вот уже второй десяток лет. На протяжении этого времени он неоднократно усовершенствовался и дошел к сегодняшнему дню как один из самых покупаемых проектов компании.

Достоинства:

• широкопрофильные пневматические колеса;
• оснастка широкозахватным обмолачивающим узлом;
• продольно-поперечное копирование неровностей топографии;
• расширенные возможности работы на склонах (под углом до 22 0);
• электронное управление системой расхода дизеля.

Эксплуатационные данные:

• Сила – 275 л.с.;
• Жатвенный захват – 9,15 м;
• Приемник семян – 8 тыс. л;
• Топливный резервуар – 700 л;
• Вес – 11,2 т.

ЭТОЙ ТЕХНИКЕ МОЖНО ДОВЕРЯТЬ… ОБЗОР ОСНОВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КОМБАЙНОВ ДЖОН ДИР

 Техническими характеристиками комбайны Джон Дир заметно отличаются между собой. Так, транспорт 9500 оснащен зерноприемной емкостью, объем которой не превышает 6,2 кубических метров. Комбайн комплектуется специальной платформенной телегой для жатвенного приспособления. На технике устанавливается дизельный двигатель рядного типа, мощность которого составляет 220 литров перекачки топливного ресурса за одну секунду. Двигатель имеет шестицилиндровую конструкцию. Колесная формула комбайна 4*2. Осевая конструкция шасси двухсекционная.

Комбайн Джон Дир 9640 оснащен двигателем, мощность которого составляет 250 литров за секунду, то есть, 184 кВт. Транспорт имеет топливный бак на семьсот литров горючего. Объем зерноприемного бункерного отсека составляет восемь кубических метров, а по своим габаритным размерам данная модель комбайнерской техники имеет соотношение 8980*3770*3940 миллиметров без жатвенного приспособления, где значения выставлены в порядке длина/ширина/высота. Масса агрегата без прицепного и навесного оборудования достигает до 11,2 тонны.

Джон Дир модели 9660 оснащен шестицилиндровым дизельным мотором, мощностью более двухсот литров за секунду. Техника способна передвигаться со скоростью тридцать километров в час. Оснащена скоростной коробкой, рассчитанной на трехуровневое переключение передач. Модельный представитель того же производителя 9600 оборудован двигателем, объем которого 7.6 литров.

Мощность двигательного механизма составляет 260 литров перегонки горючего за секунду. Топливная емкость на транспорте имеет объем на 530 литров дизельного топлива, а зерноприемный бункерный отсек способен накапливать в пределах восьми с половиной тысяч литров зерновой массы. Стоимость такой техники на транспортном рынке составит от 1,8 миллионов рублей до 2,5 миллиона. Цена зависит от комплектации агрегата, технического состояния и эксплуатационного пробега.

Цена комбайнов Джон Дир обусловливается многими факторами, основными из которых являются: год выпуска техники и производительная мощность. Из девятисотой серии комбайнерской техники, обозначенного производителя, самым доступным по своей стоимости является комбайн модели 9500. Далее, цена транспортных моделей идет на увеличение, пропорционально с годом производства техники и уровнем ее технических возможностей.

Достоинства и недостатки комбайна John Deere 9500.

Сильными сторонами данной американской техники являются:

• Доступность и дешевизна запасных частей. Стоимость запасных частей для John Deere 9500 относительно невелика. Достаточно сказать, что цена их на порядок ниже стоимости аналогичных европейских комбайнов. Кроме того, американская компания отличается высочайшим качеством сервиса. Необходимые запасные части привозят в течение пары недель и доставляют по месту заказа.
• Простой и надежный мотор. Дизельный американский двигатель имеет простую и надежную конструкцию. Он пригоден к российскому дизельному топливу, и будет верой и правдой служить в течение нескольких лет без всякого обслуживания.
• Высокая производительность. Огромной объем бункера для зерна, вместительный топливный бак, гигантский соломотряс – все это позволяет добиваться великолепной производительности. Американский комбайн в 2-3 раза производительнее лучших отечественных образцов.
• Адаптируемость. Благодаря уникальной компьютерной системе сельскохозяйственная машина превосходно адаптируется к отечественным реалиям. Она превосходно ведет себя в нашем климате и способна работать на пересеченном местности.
• Cистема Countour Master. Специально разработанная система, позволяющая точно повторять все неровности поля, и позволяющая работать в любое время суток. Также, система позволяет работать с пшеницей любого размера и собирать даже упавшие колосья.
• Система Hillmaster. Компьютерно-аппаратный комплекс не позволяет комбайну перевернутся даже на самых крутых склонах. Возможна работа даже в горной местности.
• Система AME. Электронный контроль, своеобразный автопилот, позволяющий автоматизировать все действия комбайнера. Сводит человеческий фактор к минимуму, и позволяет контролировать весь технологический процесс уборки зерновых культур.
• Комфортное рабочее место. Комбайнер находится в очень просторной кабине с мягким креслом. В его распоряжении кондиционер, обогреватель, мини-холодильник и магнитола с FM-приемником.
• Высокая скорость передвижения. В случае необходимости, комбайн может передвигаться со скоростью в 30 километров в час. Это существенно облегчает переброску комбайнов по дорогам общего пользования.